Der Dissector wurde in Zusammenarbeit mit dem australischen DH-Rennfahrer Troy Brosnan entwickelt und versucht, den Luftwiderstand zu minimieren und gleichzeitig die Kontrolle über die Kurven zu behalten. Dieser vielseitige Reifen kann je nach Trail-Bedingungen als Front-, Paar- oder Heckreifen verwendet werden.
Troy Brosnans schneller Signature-Reifen.
Ideal für trockene, schnelle Trails
Tubeless kompatibel
Breites Trail-Gehäuse, optimiert für 30-35 mm Felge
Technologien, die in Reifen gefunden wurden, überprüfen Sie diese, wenn Sie einen Reifen aus der Liste auswählen:
WT - Wide Trail - Der Reifen, der für die Verwendung mit einer 35-mm-Innenfelge optimiert ist.
EXO-Schutz - Extrem widerstandsfähiges Material, verhindert ein Abrieb und Reißen des Reifens an den Seitenwänden, an denen das Profil nicht mehr vorhanden ist.
TUBELESS READY - Tubeless-Reifen bieten dem Fahrer viele Vorteile: Die Möglichkeit, einen niedrigeren Luftdruck zu fahren, wodurch die Traktion verbessert wird. geringerer Rollwiderstand im Vergleich zu einem Schlauchreifen; und geringere Chance auf Abflachung, da keine Röhre vorhanden ist. Maxxis Tubeless Ready (TR) -Reifen bieten die Vorteile eines UST-Tubeless-Reifens ohne Gewichtsverlust. Unsere TR-Reifen verwenden eine Standardkarkasse und benötigen ein flüssiges Dichtmittel, um sie luftdicht zu machen. Maxxis Tubeless Ready-Reifen sind die einzigen Maxxis-Reifen, die für die Verwendung mit flüssigen Dichtungsmitteln zugelassen sind. Bei Verwendung eines flüssigen Dichtmittels in Nicht-TR Maxxis-Reifen erlischt die Garantie.
3C MaxxTerra - Der Maxx Terra besteht aus drei Komponenten und bietet eine bessere Traktion als der Maxx Speed. Wird in mehreren ausgewählten Enduro / FR-Reifen verwendet.
