Ein offenes und aggressives Profildesign verleiht dem High Roller II ein hervorragendes Eindringen in den Boden und eine hervorragende Fähigkeit zum Entfernen von Schlamm. Ein quadratisches Profil sorgt für ein solides, gleichmäßiges Griffgefühl. Modifizierte Knöpfe an der Schulter und in der Mitte verbessern die Bremsleistung und die Traktion auf harten Oberflächen. Eine ausgezeichnete Wahl für technisches Freeride-Terrain.
Technologien, die in Reifen gefunden wurden, überprüfen Sie diese, wenn Sie einen Reifen aus der Liste auswählen:
DOUBLE DOWN (DD) - DoubleDown (DD) ist der nächste Schritt in der Entwicklung der zweilagigen Reifenummantelung für Enduro-Rennen. Zwei mit einem Butyleinsatz verstärkte 120-TPI-Karkassenlagen bieten dem Enduro-Racer die Unterstützung und den Schutz eines Downhill-Reifens, jedoch in einem leichteren Paket.
EXO-Schutz - Extrem widerstandsfähiges Material, verhindert ein Abrieb und Reißen des Reifens an den Seitenwänden, an denen das Profil nicht mehr vorhanden ist.
TUBELESS READY - Tubeless-Reifen bieten dem Fahrer viele Vorteile: Die Möglichkeit, einen niedrigeren Luftdruck zu fahren, wodurch die Traktion verbessert wird. geringerer Rollwiderstand im Vergleich zu einem Schlauchreifen; und geringere Chance auf Abflachung, da keine Röhre vorhanden ist. Maxxis Tubeless Ready (TR) -Reifen bieten die Vorteile eines UST-Tubeless-Reifens ohne Gewichtsverlust. Unsere TR-Reifen verwenden eine Standardkarkasse und benötigen ein flüssiges Dichtmittel, um sie luftdicht zu machen. Maxxis Tubeless Ready-Reifen sind die einzigen Maxxis-Reifen, die für die Verwendung mit flüssigen Dichtungsmitteln zugelassen sind. Bei Verwendung eines flüssigen Dichtmittels in Nicht-TR Maxxis-Reifen erlischt die Garantie.
3C MaxxGrip - Entwickelt für DH-Reifen. Maxx Grip bietet exzellenten Grip und weniger Rückpralleffekt bei unerreichter Traktion.
3C MaxxTerra - Der Maxx Terra besteht aus drei Komponenten und bietet eine bessere Traktion als der Maxx Speed. Wird in mehreren ausgewählten Enduro / FR-Reifen verwendet.
Dual Compound - Zwei Arten von Gummimischungen, die in einem Profil verwendet werden (härter in der Mitte, weich auf der Profilseite).
