Im Laufe der Jahre haben wir viele E-Bikes getestet, aber es gab nie ein Fahrrad, das unserem Team wirklich das Herz gestohlen hat. Wir haben eine Weile gebraucht, um herauszufinden, was für ein Fahrrad wir für ns bauen wollen.
Wir fragen uns, was macht ein E-Bike großartig? Nun, wenn wir den Motor für einen Moment beiseite legen, kommt es auf die Geometrie und Federung des Fahrrads an, und das sind die Hauptpunkte, auf die wir uns konzentriert haben. Wir haben nach einer Geometrie gesucht, die am besten auf einem motorunterstützten Fahrrad funktioniert – und es ist nicht unbedingt die gleiche wie auf unseren „analogen“ Produkten. Die Geometrie muss durch eine Federung ergänzt werden, die auf einem Fahrrad, das von Natur aus schwerer als ein normales MTB ist, perfekt funktioniert, und die Reifen, Bremsen und das Cockpit müssen alle mehr „Moto“-Charakter haben.
Zurück zum Motor: Heutzutage gibt es keine „schlechten“ Antriebe auf dem Markt. Was unserer Meinung nach für unsere Kunden entscheidend ist, ist Zuverlässigkeit und ein leicht zugänglicher Service, falls etwas schief geht. Deshalb haben wir uns entschieden, mit dem Shimano zu arbeiten. Unsere Marken teilen ähnliche Werte und Shimano bietet rund um den Globus exzellenten Kundenservice.
Jeder liebte den neuen ep8-Motor von Shimano. Es setzt nahtlos ein und sein Gewicht und seine Größe wurden erheblich reduziert. Es ist fast 400 g leichter als sein Vorgänger, das e8000. Das zweite wichtige Merkmal ist, dass Shimano den Luftwiderstand um 50 % reduziert. Es ist jetzt fast vergleichbar mit einem muskelbetriebenen Antriebsstrang.
Eines der wichtigsten Dinge, die uns aufgefallen sind, ist, dass die ns-Crew keine schwachen Fahrten mag. Also haben wir dafür gesorgt, dass der e-fine eine große, kräftige Maschine ist. Es ist mit der exzellenten Sram-Zeb-Gabel mit massiven 38-mm-Standrohren und 170 mm Federweg, leistungsstarken Bremsen und aggressiven Reifen ausgestattet.
Weitere wesentliche Merkmale der Antriebseinheit sind eine verbesserte Bodenfreiheit, ein niedriger Q-Faktor und neue kurze Kurbeln (160 mm). All dies bedeutet, dass wir das BB ohne Angst vor Pedalschlägen wirklich niedrig machen konnten. Für alle Fälle haben wir eine Option eingebaut, um die Höhe des bb an persönliche Vorlieben anzupassen).
Ist es uns also gelungen, ein E-Bike zu bauen, das alle Jungs in unserem Team lieben würden? Nun, selbst die eingefleischtesten Dirtjumper in unserem Unternehmen stehen Schlange, um sich einen Prototypen für ein Wochenende zum Shredden auszuleihen, was wir bei anderen E-Bikes, die im Büro herumlagen, noch nicht gesehen haben. Unsere Teamfahrer lieben das E-Fine, unsere engen Freunde, die niemals auf Elektro umsteigen würden, ändern ihre Meinung. Ehrlich gesagt glauben wir, dass wir unser Ziel erreicht haben.
Haupteigenschaften
- robuster Aluminiumrahmen mit doppelten Schweißnähten
- neue shimano ep8 antriebseinheit
- neue integrierte shimano-batterie mit hoher kapazität
- Progressive Geometrie mit 44 mm Gabelschwader
- 170 vorne / 160 hinten Federweg
- Rock Shox Gabel zeb mit 38mm Standrohren
- Rock Shox Super Deluxe Coil Select Dämpfer
- X-Fusion-Manie
- Shimano Deore 1x12 Antriebsstrang
- kraftvolle magura mt7 bremsen
- aggressive Maxxis-Reifen
Frame: NS Bikes E-fine AL w/ 160mm travel, AL6061-T6 + AL6066-T6, custom hydroformed tubes, Shimano ep8 drive unit, integrated Shimano battery hight-capacity
Sizes: S,M,L
Motor: Shimano EP8Battery: SHIMANO STEPS: BT - E8036, Capacity 17.5 (Ah) / 630 (Wh)
Rear shock: Rock Shox Super Deluxe Coil Select, Trunnion 205x62,5
Forks: Rock Shox ZEB Charger R 29,E-MTB, 15x110mm Boost, 1.5 tapered steerer tube, 44mm offset
Headset: NS Bikes custom tapered IS42/IS52 reach adjustable offset cups (+/-10mm), sealed bearing
Stem: NS Quantum Lite 35, 45mm
Handlebar: NS Bar 35, 800mm, 20mm rise
Grips: NS Hold Fast
Seatpost: X-Fusion Manic internal S:125, M:150, L: 170mm, 31,6mm / Race Face Aeffect R *
Saddle: WTB Volt Medium Cromoly
Front brake: Magura MT7, 203mm
Rear brake: Magura MT7, 203mm
Levers: Magura
Rims: NS Enigma Rock 29” front, NS Enigma Rock 27,5” rear, 32h, tubeless ready
Spokes: Spokes w/14mm nipples
Front hub: NS Bikes Rotary 110x15mm Boost (sealed bearings)
Rear hub: NS Rotary Cassette 148x12mm Boost (sealed bearings)
Tires front / rear: Maxxis Assegai MaxxGrip 3C DD TR 29x2.50 / Maxxis Assegai MaxxGrip 3C DD TR 27.5x2.50
Crankset: Shimano FC-EM600 160mm 36t
Bottom brackt: Shimano Steps Ep84.9
Pedals: /
Chain: Shimano Deore CN-M6100, 12spd
Chainguide: /
Derailleurs: Shimano Deore RD-M6100, 12spd
Shifters: Shimano Deore SL-M6100, Rapidfire Plus, 12spd
Cassette: Shimano CS-MZ800, 11-51t 12spd
Weight (kg): 24.5 (* M size, tubeless setup)
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